短途票免排队政策解读

最近不少地方开始搞“短途免排队”政策，主要是为了缓解出租车司机不愿意拉短单的问题。比如在温州铁路南站，司机送完一个3公里左右的短途乘客后，系统会自动识别，他就能直接回场站，不用排长队等下一单。这种做法靠的是数字管理，车牌一扫，行程数据一比对，符合条件就给快速通道资格。

北京一些火车站也在试类似的办法。司机拉了5公里以内的短单，能领个“短途凭证”，60分钟内回去接客可以直接插一次队。这样司机愿意接短活，乘客也更容易打到车，两边都省时间。

不过这政策也有被钻空子的时候。有新闻说，个别司机和人合谋“甩客”造假行程，就为了拿那个免排队资格去拉长途赚大钱。结果十来个人因为这事被拘了。说明好政策得配强监管，不然容易变味。

总的来说，这类措施出发点是好的——解决短途打车难、司机挑单的问题。但执行中得盯紧漏洞，防止有人把便民工具变成套利手段。